Привокзальная площадь

После постройки (архитектором К.Т. Бабрыкиным) нового здания ж/д вокзала в 1920 году, к югу от него  стала формироваться привокзальная площадь. В начале 20 века и площадь, и вокзал располагались  в северной части окраины Екатеринбурга, в том месте, где сейчас улице Свердлова (раньше она называлась Арсеньевским проспектом) и откуда берёт своё начало Верхотурский (раньше Богословский) тракт.

В середине 1908 года площадь была украшена пятиэтажным зданием мельницы, которое своим фасадом выходило на часть площади расположенную с юга. Пермские параходовладельцы братья Каменские построили рядом с мельницей свою контору, сейчас это «Маринс Парк Отель» (чуть раньше гостиница «Свердловск»).

В советские времена площадь несколько раз видоизменяли:
- В 1939 году появилась надстройка второго этажа у нового ж/д вокзала, фасад украсили колонны;
- В 1956 году здание приобрело пристрои со сквозными арками;
- В 1961 году по восточной и западной границе площади были возведены типовые пятиэтажные жилые дома из кирпича, что никак не украсило вид площади.

В 90-х годах между корпусами старого и нового вокзалов построили ещё одно здание вокзала, которое было выполнено в современной архитектурной форме.

В 1997—2001 годах здания вокзала были капитально реконструированы.

Что касается достопримечательностей на площади, то в 1962 году на ней был установлен памятник воинам УДТК (Уральского добровольческого танкового корпуса). Сам монумент был выполнен в виде композиции состоящей из двух фигур: престарелого уральского рабочего, который олицетворял собой Урал, и молодого танкиста - Защитника родины. Обе фигуры находятся на постаменте, который напоминает башню танка.

Привокзальная площадь города Екатеринбурга имеет важное транспортное значение, ведь на ней располагаются конечные остановки нескольких троллейбусных и автобусных маршрутов, а до 70-х 20 века на площади находилось трамвайное кольцо.

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите